پارتىلاشقا قارشى سىيرىلىش لىنىيىسى رېلىسلىق قاتناش ترانسپورتى
ھازىرقى تۆمۈر يولغا يەتكۈزۈش: ئالاقىلىشىش بىلەن ئاممىۋى ئاپتوبۇس ئوتتۇرىسىدىكى ئېلېكتر ئۇلىنىشى ئارقىلىق توكنى ئاممىۋى ئاپتوبۇستىن تۆمۈر يولغا يەتكۈزگىلى بولىدۇ. تۆمۈر يولدىكى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى بۇ توكتىن پايدىلىنىپ ماتورنى ھەيدەشتەك نورمال خىزمەتلەرنى ئىشلىتەلەيدۇ.
ئالاقىلىشىش ئۈسكۈنىسىنىڭ ھەرىكىتى: تۆمۈر يول رېلىس ئۈستىدە ماڭغاندا ، ئالاقىلىشىش ئۈسكۈنىسى تۆمۈر يولنىڭ ھەرىكىتى بىلەن ماس ھالدا ھەرىكەت قىلىدۇ. بۇنداق بولغاندا ، تۆمۈر يول مەشغۇلات قىلىۋاتقاندىمۇ ئالاقىلىشىش بىلەن ئاممىۋى ئاپتوبۇس ئوتتۇرىسىدىكى ئېلېكتر ئۇلىنىشىنى ساقلاپ قالغىلى بولىدۇ.
ئاممىۋى ئاپتوبۇسنىڭ توك بىلەن تەمىنلەش دائىرىسى: ئاممىۋى ئاپتوبۇس ئادەتتە تۆمۈر يول لىنىيىسىنى بويلاپ ياتقۇزۇلۇپ ، تۆمۈر يول يولىغا پاراللېل بولىدۇ. شۇڭلاشقا ، ئاممىۋى ئاپتوبۇس توختىماي توك بىلەن تەمىنلەپ ، تۆمۈر يولنىڭ پۈتۈن تۆمۈر يول لىنىيىسىدە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە ئېرىشىشىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ.
ئاممىۋى ئاپتوبۇس ئۆتكۈزگۈچ ماتېرىيالدىن ياسالغان ، ئادەتتە مىس ياكى ئاليۇمىن سىم. بىر ئۇچى توك بىلەن تەمىنلەشكە ، يەنە بىر ئۇچى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى يەتكۈزۈش ئۈسكۈنىسى ياكى ماشىنىسىغا ئۇلىنىدۇ. تۆمۈر يول ئىزولياتورلۇق ماتېرىيالدىن ياسالغان ئۆتكۈزگۈچ ماتېرىيال بولۇپ ، ئادەتتە سۇلياۋ ياكى كاۋچۇك. ئاممىۋى ئاپتوبۇسنىڭ مۇقىم سىيرىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئاممىۋى ئاپتوبۇسنى ئورنىتىش ئۈچۈن تۆمۈر يولدا ئۆستەڭ بار. ئاممىۋى ئاپتوبۇس ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ يەتكۈزۈلۈشىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن تىرناق ياكى چاق قاتارلىق ئۈسكۈنىلەر ئارقىلىق تۆمۈر يول بىلەن ئالاقىلىشىدۇ. ئاممىۋى ئاپتوبۇس رېلىسلىق تۆمۈر يولدا سىيرىلغاندا ، ئاممىۋى ئاپتوبۇس بىلەن تۆمۈر يول ئوتتۇرىسىدىكى ئالاقىلىشىش نۇقتىسى توك يولى ھاسىل قىلىدۇ ، توك ئاممىۋى ئاپتوبۇس ئارقىلىق ئۈسكۈنىلەرگە ئېقىدۇ. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ئاممىۋى ئاپتوبۇسنىڭ خىزمەت پرىنسىپى سىيرىلما ئالاقىلىشىش نۇقتىسىدىن شەكىللەنگەن توك يولىنى ئىشلىتىپ ، ئاممىۋى ئاپتوبۇس بىلەن تۆمۈر يول ئوتتۇرىسىدىكى ئالاقە ئارقىلىق ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى يەتكۈزۈپ ، ئۈسكۈنىلەرنى كونترول قىلىش ۋە توك بىلەن تەمىنلەشنى مەقسەت قىلىدۇ..
بۇنىڭدىن باشقا ، ئاممىۋى ئاپتوبۇسنىڭ پەلەمپەيسىمان ماشىنا رېلىسلىق ماشىنىسىنىڭ لايىھىلىنىشىمۇ بىخەتەرلىكنى ئويلاشقان ، مەسىلەن رېلىسنىڭ يان تەرىپىدە ياكى ئىككى رېلىس ئوتتۇرىسىدا سىملىق ئۆستەڭ ئېچىش ، كابېل ئۆستەڭگە بىخەتەرلىك ئاپتوبۇسى ئورنىتىش ۋە ياپقۇچ تاختىسىنى قويۇش قاتارلىقلار. سىملىق ئۆستەڭدە ئېڭەك بىلەن بىر تەرىپىگە مۇقىملاشتۇرۇلغان. توكلۇق تەكشى ماشىنا يۈرگەندە ، ياپىلاق تاختاي تەكشى ماشىنىغا ئورنىتىلغان ئۆستەڭ ياپقۇچ ئۈسكۈنىسى ئارقىلىق كۆتۈرۈلىدۇ. بۇ لايىھە توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئىزچىللىقىغا كاپالەتلىك قىلىپلا قالماي ، يەنە ماشىنا مەشغۇلاتىنىڭ بىخەتەرلىكىنى ئۆستۈرىدۇ.
پەلەمپەيسىمان ماشىنا پولات ياساشقا ئىشلىتىلىدىغان لەگلەك يۆتكەش ئۈسكۈنىسى. ئۇنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى پەلەمپەينى مەنزىلگە يۆتكەش ۋە ئالاھىدە ئۈسكۈنىلەر ئارقىلىق لۆڭگەدىكى ئېرىتىلگەن پولاتنى پولات قېلىپقا قۇيۇش. لاتاپەتلىك ماشىنىلار قۇرۇلما جەھەتتىن ئىز تىپىدىكى لەيلىمە ماشىنا ۋە ئىزسىز لەيلىمە ماشىنا دەپ ئىككىگە ئايرىلىدۇ. ئۇلارنى توك بىلەن تەمىنلەش شەكلى جەھەتتە باتارېيە تىپى ، تۆۋەن بېسىملىق تۆمۈر يول بىلەن تەمىنلەش ، ئاممىۋى ئاپتوبۇس قاتارلىقلار دەپ ئايرىشقا بولىدۇ.
لاتاپەتلىك ماشىنا پولات-تۆمۈر سانائىتى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم ، چۈنكى ئۇلار پولات-تۆمۈر ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنى زور دەرىجىدە يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ ، شۇ ئارقىلىق ئىشلەپچىقىرىش دەۋرىيلىكى ۋە تەننەرخنى تۆۋەنلىتىدۇ. ئۇلار ياخشى يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا قارشى تۇرۇش ۋە مۇقىملىققا ئىگە بولۇپلا قالماي ، يەنە ئېسىل چىرىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇشى كېرەك. لاتاپەتلىك ماشىنىلار پولات-تۆمۈر سانائىتىدە ئىنتايىن مۇھىم رول ئوينايدۇ. ئۇلارنىڭ تاشقى قىياپىتى پولات-تۆمۈر ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى ۋە سۈپىتىنى زور دەرىجىدە ئۆستۈردى. لاتاپەتلىك ماشىنىلارنى لايىھىلەش ۋە ياساش ئىنتايىن مۇرەككەپ بولۇپ ، يۇقىرى تېخنىكا ۋە سۈپەتكە كاپالەتلىك قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ.